外贸方式分为(不同的方式报价是不同的)

　　(1)FCA (Free Carrier) 货交承运人（…指定地）是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地或地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。买方必须自负费用订立从指定地或地点发运货物的运输合同，并将有关承运人的名称、要求交货的时间和地点，充分地通知卖方；负担货交承运人后的一切费用和风险；负责按合同规定收取货物和支付价款。

   　 (2)FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货（…指定装运港）是指卖方在装运港将货物放置码头或驳船上靠船边，即履行了交货义务。本术语只适用于海运或内河运输。

   　 (3)FOB (Free on Board) 装运港船上交货（…指定装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

   　 (4)CFR (Cost and Freight) 成本加运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。

    　(5)CIF (Cost,Insurance and Freight) 成本、保险费加运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或订舱，支付从装运港到目的港的运费。

  　  (6)CPT (Carriage Paid To) 运费付至目的地（…指定目的地）是指卖方支付货物运至指定目的地的运费。在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。

   　 (7)CIP (Carriage and Insurance Paid To) 运费、保险费付至目的地（…指定目的地）是指卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。

    　(8)DAF (Delivered At Frontier) 边境交货（…指定地）是指卖方在毗邻国家关境前的边境指定地和地点提供了经出口清关的货物时，即履行了交货义务
    本术语主要用于铁路或公路货物运输，也可适用于其他任何运输方式。

   　 (9)DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货（…指定目的港）是指卖方在指定的目的港船上向买方提供了未经进口清关的货物时，卖方即履行了交货义务。    本术语只适用于海运或内河运输。

    　(10)DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港码头交货（关税已付）（…指定目的港）是指卖方将货物运至指定目的港的码头，经进口清关，可供买方收取时，即履行了交货义务。    本术语只适用于海运或内河运输。

    　(11)DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完税交货（…指定目的地）是指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。    本术语可适用于各种运输方式。

　　(12)DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货（…指定目的地）是指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。

　　(13)EXW(EX WORKS)（…named place）--工厂交货（…指定地）是指卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物提供给买方时，即履行了交货义务。

　　不同的交易方式有不同的报价, 包含的内容也不同, 一般采用FOB和CIF要多一点。